Cikkek
„Nehéz volt nekem, mert vasárnap eleje óta a fenéktől mért néhány anyag közötti különbség megszűnt” – magyarázta. „Ahogy te tetted, a legjobbat tudtam elkerülni, a szokásosnál kicsit nehezebben mentem. Amikor Bezzecchi végül nem volt elég intim ahhoz, hogy kipróbáljon egy váltást, Marquezt hajtotta, hogy a verseny utolsó szakaszában a határait feszegesse – ez egy ritka próbatétel a spanyol 2025-ös autójában. Marquez egy egyszerű hátrányt várt volna a végeredménytől, de Bezzecchi a saját legjobb körével válaszolt, ami csupán néhány századdal volt lemaradva az új spanyolétól.
MotoGP San Marino Nagydíj – Megtekintés, leckék időpontjai és sok más
Bezzecchi egy baklövése az ötödik kanyarban a hat körös rajtnál üdvözölte Marquezt, majd a hat kanyarban átvették a vezetést. Marco Bezzecchi győzelmet aratott a San Marino MotoGP Sprinten, miután Marc Marquez kiesett az élről. „Nem igazán számítottam rá, hogy Marquez megelőz a hatos kanyarban, de tudtam, hogy közel lesz hozzá, mert hibáztam párszor, egyszer így 13-at, amikor elrontottam az élen állókat, aztán a 4-es kanyarban kicsit szélesebbre mentünk” – mondta a srác. Mivel legközelebbi riválisa, Alex Marquez a második helyen ért célba a céltól, Marc Marqueznek most van esélye arra, hogy a múlt hét végén a Japán Nagydíjon megszerezze a hetedik legnagyobb csapatnevét.
Az FP1 fő sztorija valójában, bár talán váratlan okai vannak, Dani Pedrosa. Kicsit a dedikált lapok tetején fektetett be, de az ő motorjuk volt a legkeresettebb. A KTM néhány szén-dioxid-alvázat szerelt a Misano 26-os RC16-osára, motoronként egyet (a legkorábbi motor és a tartalék motor). Korábban már tesztelte, és a versenyen is élvezhetted. A MotoGP első leckéje Misanóban a várhatóan erős napsütésben zajlott. A hétvége elején több szabadkártyás versenyző is biztató sebességet mutatott, és végül Michele Pirro zárta a leggyorsabban az FP1-et.
A Le People's gyorsasági versenyében a srác lehagyta testvérét, Alexet 0,530-as idővel, de az utolsó körben kicsit lassított, hogy megünnepelje az új győzelmet, és a páros igazi kiállása is könnyen inkább egy különc. Ez tükrözte a gyorsasági stratégiájukat, amelyben felugrott, hogy a 2. fordulóban a pole pozíciót elérő Bezzecchi mögött a második helyen végezhessen. Misano már csak a következő hétvégére volt 2025-ig, amikor nem teljesítette az oldalsó sor követelményeit, amelyek létfontosságúak voltak ahhoz, hogy az új spanyol gyorsan felzárkózzon tőle.
San Marino Nagydíj – Hétvége, belső képek
- Még mindig körülbelül fél másodperc a különbség az éllovasok között, akiknek ma öt körük van hátra.
- Számos EFL sporteseményt, krikettet világszerte védtek, golfozhatsz, kerékpárpólózhatsz és triatlonozhatsz is.
- A keddi fejleményük az, hogy nem ő fog változtatni a motoron, hanem te magadra koncentrálhatsz.
- Mivel a legnagyobbak körülbelül háromszor estek el, a Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo nehezen tudott rád nézni, hogy biztosan pontot szerezzen, majd a közeljövőben a KTM-es Pedro Acostával fog megküzdeni, aki egykori győztese után valamikor visszakapja a módját, hogy egy első helyezettért küzdhessen.
Az új francia versenyző lecsúszott a 4. helyről, hogy a legújabb Pertamina Enduro VR46 duót a 4. és 5. helyre dobja – Fabio Di Giannantonio legyőzi Franco Morbidellit. A szöveges üzenetek, képek vagy egyéb képek teljes vagy részleges megjelenítése semmilyen funkcióban nem engedélyezett. A Q2-ben már helyet foglaló legújabb HRC-pilóta a tizenkettedik helyről rajtolhat a hétvégén, amikor visszatérésre kész.
Martin néhány körönként 0,5 másodperccel volt Bagnaia nélkül, majd a regnáló világbajnok ezután félrelökte a labdát, így Bezzecchi kézsérülést szenvedett. A San Marinóban elért győzelme, ahol jelenleg hét her latest blog futamgyőzelemmel tartja a legújabb listáját, azt jelentheti, hogy a következő két hétben megszerezheti a MotoGP kilencedik helyét Japánban. Az év utolsó, Aragóniában megrendezett tesztje kulcsfontosságú Bagnaia csapattársa, Marc Márquez számára, mivel segít neki a csapaton belül csiszolni, és lefektetni az alapot ahhoz, hogy a szezon közepén ismét sikersorozatba kezdjen. A MotoGP általában a Misanótól péntekig tartja a szezonbeli utolsó tesztjét, így az alacsony koncessziójú gyártóknak esélyt ad arra, hogy egy nagy vasárnapi verseny után is új szintre emeljék a helyzetet.
- Marquez csapattársa, a Ducatinál dolgozó Francesco Bagnaia is jobban szerepel a dal körül, akik 2021-ben és 2022-ben – valamint 2018-ban is – új versenytársat szereztek a Moto2-es kategóriában.
- A frissen 32 éves versenyző elmondta, hogy nemcsak Bezzecchi esetleges retorziójára kell figyelnie, hanem egy jókora büntetésre is, mivel öt egymástól független alkalommal megszegte a pályaszabályokat.
- Az új megbízás a 2025-ös San Marino MotoGP Sprintedre a 2025-ös szezon vadonatúj, 16. fordulójától.
- „Nem igazán gondolunk a személyes múltamra, ha egyáltalán…” – mondta Bezzecchi, aki legújabb győzelmét tanácsadójával és a MotoGP csúcstartójával, Valentino Rossival ünnepelte.
- Az igazi összecsapás a 21. körben történt, amikor Marquez megdöntötte a csatád leggyorsabb körét, egy kiváló 1:31,386-os időt.
MotoGP befagyasztása
Ha úgy gondolod, hogy Bezzecchi képes volt Marquez mellett maradni közvetlenül azután, hogy elvesztette a vezetést, és végül a győzelemért folytatott küzdelmében mindössze három tizedre zárta le az utolsó boxutcát, az új olasz elismerte, hogy Marquez Ducati-ja egyszerűen a legjobban teljesít a használt gumikkal. Az Aprilia MotoGP versenyzője, Marco Bezzecchi elmondta nekem az új hibát, amit Marc Marquez nyomása alatt követett el, ami miatt veszített a San Marinó-i Nagydíjon elért bevételéből. Pontozd az összes MotoGP-verseny eredményét, fejlődését, és máris a világ legrangosabb autópálya-sorozatának híreihez juthatsz.
Fabio Quartararo, Alex Rins és Jack Miller – akik pénteken a barcelonai versenyen egy privát teszten próbálták ki az új motort – készen állnak arra, hogy a hétköznapi hivatalos misanói teszten is kipróbálhassák. Francesco Bagnaia csak a nyolcadik helyen tud befutni, közvetlenül a legújabb GP25-ös társ mögött, Fabio di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta mögött, aki balesetet szenvedett. Marco Bezzecchi örvendezteti meg az Apriliát egy pole pozícióval a San Marinó-i MotoGP-ben Misanóban.
A Pramac pilótája, Jorge Martin vezeti a legújabb bajnokságot, mivel 23 tételből álló csapat indul a két misanói futam eredeti futamáért, ahol egykor a Ducati raktárában ülő Francesco Bagnaia feladta a versenyt az Aragóniai Nagydíjon, miután Alex Márquezt súlyos baleset érte. „Egyszerűen ott találtam magam, hogy követtem a srácot, próbáltam ráerőltetni, általában nagyon személyesen, miközben azt mondjuk, hogy nem igazán lehet 27 kört hiba nélkül teljesíteni, és végül a srác elkövetett egy apró hibát. Ez lehet az első címgyőzelme 2019-ben, és egy balesetből fakadó borzalom koronázhatja meg a feltámadást, amely akkor kezdődött, amikor a 2020-as év elején csődbe ment. A Ducati versenyzőjének, Francesco Bagnaiának volt egy másik elfelejtenivalója ebben a borzalmas évben a kétszeres bajnok után, aki a hetedik helyről csúszott le, és megszerezte a harmadik helyét, megszerezve az új címet, amelyet most kétségtelenül veszélybe sodort Bezzecchi. Ő 77-tel csúszott el, mielőtt Marc Marquez küszködő csapattársa, Francesco Bagnaia több mint 16 másodperccel lemaradva ért célba a 13. helyen, aki a válla fölött a harmadik helyen végzett, és megszerezte az új címet, míg Bezzecchi most 28 pontot szerzett.”
Azonban, ahogy úgy tűnt, mintha egy másik versenyző is diák lenne az új zsákban, Marquez a 15-ös kanyarban elrontotta a Ducati vezetővédelmét, és visszalépett a versenytől. Alex 2024 augusztusában csatlakozott az új Crash.net csapathoz, amely évtizedek óta védi saját és gyorsmotoros beszámolóit a Visordownban. Mir távolléte a szombati versenytől a tizenkettedik rajthelyre vezetett – amelyet a jobb 10-es hírneve biztosított –, ami Miguel Oliveira segítségére volt, mivel a Mir körül kvalifikált versenyzők egy hellyel feljebb kerültek. A hétvégén Mir még mindig visszalép, így várhatóan megszerezheti a 12. helyét az új rajtrácson. Fabio Quartararo a Q1-ből érkező oldalsó sorban hátulról indul, hogy a harmadik leggyorsabb legyen.
Bastianini egy következő boxutcában közelíti meg a dobogós helyet, de a verseny ezen szakaszában egyénileg a legjobb köröket futja. Bezzecchi az utolsó körökben legyőzte a Gresini Ducatit Alex Marqueztől, így ez a második futamgyőzelmük, és az első, aki tavaly Apriliával győzött a Barcelona színeiben. Bezzecchi a kerék állapotát is megerősítette a versenyben, de néhány probléma akadt a rövid sorozatban, amely Marc Marquezt köszöntötte az új Ducatit, így a fél tucat körben az első helyre került. Marco Bezzecchi elmagyarázta, miért küldött egy fa lábbal a motorjuknak, miközben a San Marinói Nagydíjon aratott győzelmére emlékezett Misanóban. „Senki sem a legjobb, és végül rengeteg kockázatot vállaltam az elmúlt év sprintversenyein, és minden alkalommal túlélés volt” – mondta a srác. Miután hírhedtté vált arról, hogy túl gyakran ütközik a Hondáddal, a legújabb spanyol pilóta idén csökkentette a hibáinak számát, a Language GP-n pedig utoljára ilyen módon esett egy nagyszerű sprintben, ami egyébként egy nagydíj lenne ebben a szezonban.
